[Oasis :]

Je cherche une société de transport international routier qui serait intéressée de créer une filiale en Tunisie. Il suffit d'immatriculer 2 tracteurs et 4 semi-remorques, qui peuvent être choisi du parc roulant actuel et pas forcement flambants neufs. Je posséde une promesse de contrat de tractage/sous-traitance avec un transporteur européen afin de mettre à sa disposition nos véhicules pour des navettes réguliéres Tunisie-Europe. Le chiffre d'affaire prévu est trés encourageant, et en plus je participerai financiérement à hauteur de 50%.

Je vous remercie de bien considérer cette affaire et d'y accorder l'intêret qu'il le faut.

Vous pouvez m'écrire sur [u][b]ahmed.routier@hotmail.com [/b][/u]pour de plus amples informations.

[Oasis]

La proposition est toujours d'actualité

[mike aplha tango]

si c est si interessant, pourquoi t investis pas tous seul..le Ca , c est pas que èa qui faut regarder..t as fait une etude de couts et de rentabilité? sais tu seulement ce que vas te couter ton trafic ou ta relation en Ar et ce que tu vas gagner une fois enlever toutes les charges..
a vous lire, on à l'impréssion que c est tout simple, suffit d avoir des contrats, et hop , on prznd 2 camions et èa y est, du jour au lendemain, je roules, mais au bout de 6 mois, plus personne..depot de bilan..

je suis désolé d exposer mon avis sur la palce publique de cette faèon, mais j ai l'impréssion que bcp ne se rendent pas compte dela complexité du métier de transporteur et se font des idées un peu fausses .;de même, a ton avis, pourqoi ce transporteur va t il sous traiter alors que son job est justement de faire rouler dezs camions...
a bon entendeur

incroyable mais vrai mike alpha tango

tout est etudié et les chances de réussite sont bien réelles

tu n'as pas à être desolé d'exposer ton avis mais tu ferais mieux d'apporter des conseils

a bon entendeur

[mike alpha tango]

re bonjour l ami( non identifié au passage) ,

tant meiux pour toi si ton trafic est vraiment rentable..c est tout le mal que je te souhaite..il se trouve que je suis en trainde travailler sur mes nvx prix de vente kilometriques.. d ou moon intervention sur ce sujet qui est d actualité.
De la a te donner des conseils, ne sonnaissant pas exactement la nature de tes projets, cela serait mal venu de ma part.la seule chose que je confirme, c est qu etre sous traitant pour un confrere, èa va sur un affreteent ponctuel quand tu es vide à marseille avec ta semi, mais devenir tractionaire sur des lignes réguliéres.;bof bof..c est pas la panacée.;tu seras eternellement lexecutant et l autre ira tirer les marrons du feu à ta place..sans compter que le jour ou il àmoins cjher ou d autres prioritées..il ira voir ailleurs sans remords..
apres , à chacun de faire des choix et aux autres de les respecter. si cela te va comme activité, tant mieux pour toi.
autres infos, un tracteur routier neuf de 420 cv, compte une

Merci Mike Alpha Tango

Je suis en Tunisie, le diesel est à 0,44 Euros, un chauffeur affecté à l'international touche 600 Euros, les véhicules sont acquis en H.T...se sont des avantages qui peuvent envier même les transporteurs de l'Europe de l'Est

Pouvez-vous me parler de votre sociéte ?

[EURAS99LOV]

Pour alimenter votre ligne, j'ai 5 à 7 ml toutes les semaines au départ des Vosges par camion sur la Tunisie.
Pouvez-vous faire une offre par ml ? + frais de douane export ?
Merci.
Slts
Dominique MAèERN
CEGEC LOGISITICS
d.maèern@cegec.com