[mike aplha tango]

bonjour,


utlisateur regulier de ce forum, je regarde bcp, j utlise de temps à autres les infos pour decrocher des contacts.apres, je fais mon boulot de commercial de maniere plus traditionnelle.je suis un peu supris par les nombreux messages au sujet de ce "groupement", si c est le terme exact ..qui semble vouloir ratisser large..due la course en vl au camion complet via les bennes ect...
si cela marche , tant mieux pour eux, le marche du transport est vaste; mais pour autant, je comprends la mefiance des gens.avant de trvailler ^pour un client, je fais une enquete fianciere sur celui ci.bosser pour ne pas etre payé n est pas le top des affaires.c est pareil si je suis affreté;
La confiance se gagne au fur et à mesure.
la ou je suis etonne, c est par le manque de communication de ce groupement...entretenir des mysteres n est pas sain et n est pas engageant.apres que lon soit franèais ou autres, peu importesd mais pour sa faire connaitre, faut jouer transparent pour attirer "le chaland"..
de meme

[TRANSPORT AND SHIPPING]

Sachez cher Monsieur,

Que nous faisons du prépaiement, alors pourquoi avoir peur de ne pas être payé.

Tout simplement, que la raison n'est pas la méfiance, mais la peur d'avoir un concurrent en plus.

A bientât.

[mike aplha tango]

bonjour,

je vois que mon message fais réagir..

je ne vous attaques pas, ni vous ni personne .tant mieux si vous faites du prepaiement ou tout e autre mode de paiement.

Quand à l inquiétude d avoir un concurrent en plus, ce n est pas , personnellement une inquiétude.non pas que je considere que bosser pour un grand groupe mets à l abri s de tout, mais le marché est vaste.
les besoins sont exponentiels , à voir les demandes des chargeurs pour certains appros..je suis meme incapable de repondre à certaines demandes aujourdui, tellement la demande est forte.

le chemin de fer n est pas encore suffisament bon pour concurrencer la route, et les besoins en transport vont en grandissant car tout le monde veut de la souplesse et reactivité., pour pas cher bien sur..

apres , c est les prix, les qualité, la ponctualité qui fera la difference entre les bons et les moins bons. cest la capacité à mette des vehicules en nombre suffisants au moment opportun..bref , un tout, un mix comme disent les anglo saxo

[TRANSPORT AND SHIPPING]

Enfin une réaction intelligente.

Merci.