[ecosinergie]

Bonjour,
(dite d'abord, je m'excuse pour le mien Franèais écrit horrible mais mon assistant de langue franèaise et en congés).

Je m'appelle Pasquale De Fidio et ce sont le titulaire d'une petite société de transports et distributions Italienne, qu'il effectue transport principalement marchandises sur rue en domaine national.

J'ai vu le freetonline situé intéressant et bien fait et vorre proposer à tous les utilisateurs mon idée:

Fonder un groupe de tranporteurs européens, franèais, italiens, Belges, allemands, espagnols, etc..) per l'échange des marchandises aux frontières.

Par exemple :

Commettant franèais ordonne transport marchandises de Paris à Milan à lanceur franèais qui il stipulera au transporteur italien un contrat de transport avec facture pas sujette à l'Iva, entre commettant franèais et transporteur italien en lesquels sera spécifié qu'il se servira d'un sub transporteur franèais pour effectuer partie du transport, le transporteur italien et le transporteur franèais stipuleront

rien pigé

[ecosinergie]

studia il francese cosi comprendi........

[TEE50]

Salut,

Si j'ai bien tout compris....
Je ne vois pas ou est le gain dans cette histoire, hormis les soucis linguistiques, les amendes on peut les éviter...et pour ce repérer le GPS fait un merveilleux travail.
Si on doit s'arrêter à la frontiére, on doit aussi décharger...donc manutention en deux fois, quand à la TVA...Intracommunautaire donc, je ne vois pas de gain à ce niveau.

@+

tout a fait titi

[ecosinergie]

salut gentil TEE50
je te remercie pour ta réponse gentille à mon e-mail, parce que tu as réussi à comprendre mon franèais eheheheh,

Tes observations sont très intelligentes et appropriées mais:

1)Il gps choisit pas toujours ou mieux la rue le plus brève et meilleure.

2)Sulla TVA ( IVA IN ITALIE) je fixe avec toi même si un possible 20% (TVA italienne) d'escompte hypoèétiqueil ne me semble pas peu.

3)IL point plus important ne faut pas oublier que le règlement CEE sur les transports sur rue est en train de devenir de plus en plus rigide pour discntivare le movimentazione des marchandises sur rue préfère FAIRE effectuer les échanges commerciaux entre pays européenne voie mer ou voie train.

Comme bien tu sais il entrera bientât en vigueur le cronotachigrafo digital qui ne permettra pas fautes.

exemple:

Transport de Paris à Milan de marchandise, En JUST EN TIME, je pends supérieur aux 3,5 tonnes la distance et de 852 kms environ à la vitesse moyenne de 80 kms horai

[TEE50]

Re Ecosinergie,

Je vois que tu as creusé ton sujet . Une chose me parait évidente c'est de s'unir, mais là on peut rêver
Maintenant si l'EU décide de nous coller un chronotachygraphe même limite que les PL) aussi pour les - 3500kg, on n'aura plus raison d'être ou alors il faut m'expliquer

Ton raisonnement en matiere de temps de conduite tient la route, dans le cadre d'une réforme, le tout est de savoir à quoi on va être assaisonné.

@+

[ECOSI20MIL]

Gentil TEE50
Je te remercie pour tes observations attentives, compte d'aaprofondire
avec toi mon idée, quand renvoyer mon assistant franèais
Saluts et je te souhaite bon travail