[tarik]

250 euros pour 350km / jour, quand pensez vous?

[hanni]

"250 euros pour 350km / jour, quand pensez vous?"

Quand pensons-nous ?

le jour et parfois la nuit quand on ne dort pas ...

Ou : qu'en pensons-nous ?

je pense qu'il manque quelques éléments pour te répondre

type de véhicule : kangoo ou semi-remorque par exemple ...

[quote="tarik "]250 euros pour 350km / jour, quand pensez vous?[/quote]

n'hésite pas, fonce, c'est payé trés correctement.

Comme Hanni, 200 points de livraisons ou une traction..1 colis 10 grammes,1 palette, ou 20 palettes..

[Tarik]

Bonjour , desole pour ce manque de precisions.
- Vehicule 20 m3 avec hayon .
- Palettes en generale.
- Entre 4 et 6 point de chargement et (ou) livraison par jour.
- 1 ou 2 Palettes en general par point
- paris - province ou Paris - banlieue.
En esperant avoir ete plus precis.
Merci

Ca fait leger !!
Coût d'un camion hayon + conso+ entretien + tout le reste, en se basant sur du quotidien sur 20 jours ça fait du 5000€ par mois, c'est peu pour ce type de véhicule.

[tarik]

c'est bien ce qu il me semblait mais je debute donc c'est compliquer de refuser . je mange mon pain noir.
Est ce que cela vous parait etre loin du prix juste?
Pour moi le prix juste aurai ete de 300 euros HT.
Et vous ?
Suis je trop gourmand?

[transporteur]

a 250 euros pour faire 4 ou 6 point si sela passe sur une demie journer sa peux te laisser du temp pour faire autre chose pour completer ta journer car il te manque pas grand chose pour que sa soit correct , entre 30 et 60 euros de plus tu serais pas trop mal cordialement

[Ludo]

Salut!
Comme l'a dit 1 collègue,si tu fais ça pour la matinée c bon,car tu pourras trouver autre chose l'après midi.
Sinon c'est pas énorme, ça te fais pas 1euro du km.
Fais attention,le secteur transport c'est pas facil actuellement,mais ne te laisse pas marcher dessus.
A bientôt!
Ludo.

[lollo]

très peu payé et à mon avis si c'est 3 ou 4 positions pour 350km cela veut dire que tu dois faire de la borne je pense donc tu ne travaillera pas que la matinée. A voir si tu n'as pas le choix pourquoi pas revoir le prix plutard...

[hanni]

Si tu veux t'en sortir, il faut que tu factures ton 20 m3 0.78 HT / km minimum si tu travailles seul.

Pour bien faire, il faudrait également facturer tes multi-stops en +

Bon courage

ils veulent nous faire mourrir avec leur prix!!!!c'est de pire en pire

[galipientro]

J'ai pire.

Dans le sud est, un mec m'a proposé une tournée journalière :

- 620 km
- 10 à 12 h de travail
- Type tafic
- Prix 280 euros ht

Je trouve ça abusé, même si il est vrai que le véhicule (trafic) permets d'alléger un peu les couts.

Le problème du 3.5 t, c'est qu'on peut pas négocier. Le secteur est tellement facile pour les nouveaux entrants (diplomes qui est "cadeau" par son niveau de difficulté" ) qu'on se retrouve en SURCAPACITE

Donc même si on se laisse pas faire, qu'on joue les mecs "ferme" au niveau des tarifs, le CHARGEUR trouvera TOUJOURS un con pour rouler pour rien.

Il y a trop de monde dans ce secteur (3.5t). La seul solution, serait de réguler le marcher, et de controler les nouveaux entrants, pour que la part du gateau soit plus grosse

[quote="hanni "]Si tu veux t'en sortir, il faut que tu factures ton 20 m3 0.78 HT / km minimum si tu travailles seul.

Pour bien faire, il faudrait également facturer tes multi-stops en +

Bon courage[/quote]

Oui, c'est exactement ça. Mais aujourd'hui cela semble utopique.

Sur 10 donneurs d'ordres, seulement 2 offrirons un tel tarif.

Il y a des mecs dans le sud qui roule pour 0.40 cts avec des 20 m3.!!!! Donc pourquoi feraient ils travailler ceux qui sont à 0.78 cts ???

La seul solution, je le répete, c'est de réguler le marcher. De bloquer les inscriptions trop nombreuses dans ce secteur !

Tous les mois, il y a des centaines de gars qui s'immatricule en 3.5t ! Comment voulez vous que le marché soit équitable et rentable ?

[el mansouri]

salam

cela est interressant et qu ont est ce qu ont peut commencer