[PARTI25VAU]

Bonjour, j'ai le projet de me mettre à mon compte en fourgon vl, et une question me taraude: est on obligé de passer par la sous traitance d'une tournée régulière au début? Ou peut on espérer rapidement faire des express (au coup par coup) pour dégager le CA suffisant? Est ce que travailler pour un même donneur d'ordre du matin au soir permet de réaliser un CA suffisant, ou faut il diversifier la clientèle au risque de refuser régulièrement des courses?

[PROVE84AVI]

Bonjour,
la soutraitance ne vient pas toute seule, il faut écrire aux grosses boites (TNT, GLS, Distripaq etc...) leur proposer des prestations de service. En ce moment ils ont quasi tous dénoncé leurs contrats car il y u une nouvelle législation de transport à compter de janvier 2007. C'est le moment de tenter sa chance mais attention, ils sont très durs en tarif et on ne marge que de 5% environ maximum !!! De plus, il vous est interdit de travailler pour un seul prestataire car vous pourriez, par le fisc, être déclaré comme salarié caché !!! il faut donc essayer d'avoir au moins 2 clients. De plus si vous en perdez un, au moins il vous en reste un autre !!! Ces grosses boites en général vous appellent au début pour des urgences, èa leur permet d'apprendre à vous connaitre. Le début d'activité est très dur, battez vous et ne baissez pas les bras car la concurrence est dure !!!! il ne faut pas compter ses heures !!! et pour vous faire payer il y a une loi qui est passé en janvier 2006 qui oblige les presta

[EUROM29GOU]

[quotepour vous faire payer il y a une loi qui est passé en janvier 2006 qui oblige les prestataires à vous payer à 30 jours (alors qu'avant èa pouvait aller jusqu'à 90 voir 120 jours !!!)[/quote]

sauf si il y a accord commercial entre les deux partis et dans ce cas la règle des trentes jours ne tient plus !! :roll: